Daddy's New Ride

Alles wird gut…

Sven — Sat, 20 Aug 2011 06:42:21 +0000

Heute haben Dari und ich die rechte Seite mal noch bisschen aufgehübscht. Ersta mal schön alles blank geschliffen, danach lecker mit EP-Grundierung isoliert.

Hinterbau und Seiten sind nun, bis auf Nahtabdichtung fertig vorbereitet fürn Lackierer.

Beim nächsten Arbeitseinsatz gehen wird dann dem Vorderteil an den Kragen…

Meldung von der Front

Sven — Tue, 16 Aug 2011 16:22:58 +0000

Endlich hab ich mal wieder etwas Motivation den Blog zu aktualisieren…
Ich war nämlich nicht faul, sondern fleißig am Start! Allerdings fast nur Arbeiten unter der Karre bzw. in den Kotflügeln.

Überkopfarbeit macht wirklich kein Spass, besonders nicht im liegen. So hab ich glaub ich noch nie geflucht… Zum Glück ist die Shice rum. Das war echt übel. Ich hab überall kleine Brandnarben vom schweißen und flexen. Es sind unzählige Stunden draufgegangen ohne das Gefühl zu bekommen, dass es vorangehen würde. Umso schöner war es aber, als ich die frisch geschliffenen Bleche und Schweißnähte mit EP-Grundierungen lackiert habe. Da sieht man gleich wieder, was man geschafft hat…

Ein neues Zuhause fürs Reserverad

Sven — Sat, 16 Jul 2011 18:05:38 +0000

Heute habe ich den ganzen Tag damit verbracht, dem Reserverad ein neue Schlafplätzchen zu verpassen. Hat ewig gedauert, deswegen bin ich leider nicht mehr zum verschleifen und grundieren gekommen…

Urlaubsbeschäftigung Teil 2

Sven — Sat, 09 Jul 2011 18:01:13 +0000

Die linke Seite ist nun, bis auf die Kotflügelbefestigun, komplett restauriert. Heute habe ich noch verschliffen und mit EP grundiert.

Urlaubsbeschäftigung

Sven — Wed, 06 Jul 2011 15:34:52 +0000

Diese Woche hab ich mal drei Tage Urlaub eingereicht. Man gönnt sich ja sonst nichts:) Und was gibt es schöneres als bei dem herrlichen Wetter schön im Freibad zu liegen oder im Biergarten abzuhängen? Richtig, nix!

Und was macht der Papa? Schön Kosmetik am Conul!

Hat mich geschlagene 4 Stunden gekostet da blöde Ding zu flicken.
Nicht ganz unschuldig ist da das Schweißgerät, was wirklich oft nicht richtig will.
Dir restliche Zeit hagb ich damit verbracht, einen Teil des rechten Radhaus mit der Seitenwand zu verschweißen.

Darilette hat den ersten Kotflügel mal blankgezogen. Zum Vorschein kam nicht viel schönes…

Es wird tatsächlich ein Auto

Sven — Sat, 02 Jul 2011 15:39:18 +0000

Yeah! Heute hat Stephan den Schweller hingebraten und somit da letzte große fehlende Blechteil an der Karoserie ergänzt. Die Karosserie ist nun komplett rostlos und wieder komplett. Ich werde die Tage jetzt noch die offenen Stellen flicken und mich um Türen und Kotflügel kümmern. Stephan hat mal wieder allerfeinte Arbeit abgeliefert. Sehr guter Mann!!!

Testweise haben wir mal noch ein Rad montiert um zu schauen ob alles so passt wie ich es mir vorgestellt habe.

Passt!

Da ist ein Loch in dem Flur

Sven — Tue, 28 Jun 2011 06:32:03 +0000

Was macht man nicht alles, damit der Beifahrer mit genügend Frischluft versorgt wird…

Nach etwas Überlegung hab ichs dann aber doch wieder zu gemacht. Muss oben am Blech noch angepasst und verschweißt sowie verpunzt und grundiert werden. Hab ich aber leider nicht mehr ganz geschafft. Ist die Tage dann dran…

Seitenwand erfolgreich eingepflanzt

Sven — Sat, 25 Jun 2011 06:18:49 +0000

Am Samstag war es endlich soweit. Die neue Seitenwand konnte eingepflanzt werden. Solangsam bekommt die Sache wieder ein Bild…

Dari hat sich währenddessen schonmal ans Anschleifen der Felgen gemacht. Hat zwar noch keine hohe Priorität, aber das Lackieren kann ich mal Sonntags übernehmen, wenn ich eh nicht am Auto arbeiten kann.

Hüft-OP

Sven — Sat, 18 Jun 2011 07:26:56 +0000

Nach vielen mühsamen Stunden ist auch endlich die alte zerfressene Seitenwand rausoperiert. Darunter kam ein schönes Feuchtbiotop zum Vorschein. Allein schon der faulige Geruch versprach nix gutes. Der gute Bauschaum der sich zwischen der Seitenwand befand hat Jahrzehnte lang Wasser gezogen und das Blech mal so richtig schön faulen lassen. Ein Anblick wie Dresden 45.

Natürlich wie bei allen anderen Teilen, schön TÜV-gerecht Bleche von der Sichtseite drübergeschweißt und mit ordentlich Unterbodenschütz überdulft. Leider hab ich von dem ganzen Ausmaß keine Bilder gemacht, da ich meine Cam vergessen hab. Hier mal ein Beispielblech…

Aber das ganze Rumgeheule helft ja auch nichts. Also ab in Keller, Bleche anfertigen.

Die Kotflügelversteifung sowie den unteren Teil des Innenkotflügels habe ich auch noch angefertigt und rangebraten. Leider hab ich aber auch hier keine Bilder. Außerdem musste der Innenkotflügel noch ein Teil des Radlaufs lassen, da der zu zerfressen war. Reicht von Innen aber gerade nach an die Seitenwand ran.

Nachdem soweit alles vorbeiretet war, habe ich die Teile verputzt blankgeschliffen und mit EP-Grundierung lackiert. Nach Durchtrocknung der Grundierung haben die unzugänglichen Schweißnähte und Vertiefungen gleich noch ne Abdichtung mit Sikaflex erhalten.

Es geht weiter…

Sven — Sat, 04 Jun 2011 07:15:12 +0000

Das Stützblech für die Wagenheberaufnahme hat nen neuen Boden bekommen und befindet sich nun wieder am alten Platz.

Danach habe ich die ganzen Nähte und Vertiefungen mit Sikaflex abgedichtet und das Versteifungsblech für die Schweller eingeschweißt.

Dari, der lebende Schleifklotz hat währendessen schonmal die Seitenwand innen abgeschliffen.

Rot vs. Rost

Sven — Tue, 24 May 2011 07:34:11 +0000

So, der Rost ist weg und die Bleche sind drin. Bleibt aber noch einiges zu flicken. Dennoch bin ich froh über das Ergebnis. War echt anstrengend.

Der Kampf geht weiter

Sven — Mon, 23 May 2011 06:10:42 +0000

Diese Seite hats echt übel erwischt. der Rost lässt einfach nicht nach. Ich musste viele Teile rausschneiden und neue Bleche dafür anpassen.

Schweller die 2te

Sven — Sat, 21 May 2011 15:03:32 +0000

Heute hab ich mich mal annen rechten Schweller rangemacht, aber seht selbst.

Vorsicht nichts für schwache Nerven!

Jede Menge Altblech kam dabei raus.

Aber als Lichtblick des heutigen Tages: Das lecker Seitenteil, dass ich heute bekommen hab. Danke Frank und Tina!
Orschinol Focht-Blech. Das sollte passen. Nicht wie die Prothese von Frontlippe.

Dicke Lippe oder was?

Sven — Sat, 14 May 2011 14:40:18 +0000

Das hat gedauert bis das Ding dran war. Da blöde Blech wollte nämlich mal garnet passen. Stephan hat alles gegeben und die Lippe perfekt in Form gebracht und schließlich rangebraten.

Vorsicht! frisch gestrichen

Sven — Sun, 08 May 2011 06:53:55 +0000

Nach ner längeren Schleiforgie hats am späten Nachmittag nun doch noch mit der Grundierung hingehauen:

Der Anblick spornt mich ordentlich an. Sieht doch gleich schon ganz anders aus mit bissel farbe dran. Auch wenn das leider nur die halbe Warheit ist. Auf der anderen Seite regiert noch ordentlich der Rost

Nachholbedarf

Sven — Fri, 06 May 2011 18:38:00 +0000

Uih, da war ich jetzt wohl echt bisschen nächlässig mit dem Blogupdate. Nicht dass ihr denkt, hier wird gepennt. Denn wir waren am Start!
Aber seht selbst…
Dari hat mittlerweile mehrere Igel ins Jenseits befördert…

und wurde promt mit neuem Material belohnt

Wir haben angefangen die Karosse abzuschleifen, damit ich die blanken Stellen morgen endlich mit Grundierung isolieren kann. Sieht er nicht gut aus, der kleine Silberpfeil

Auch an der Front wurde tapfer gekämpft!

Da schwellt doch was

Sven — Sat, 23 Apr 2011 08:05:06 +0000

Heute waren Stephan und Dari wieder da. Seitenschweller ist dran und an Kotflügel angepasst.
Die linke Seite ist nun so gut wie fertig. Paar kleine Bleche noch, dann schleifen und grundieren.

Nun das gleiche Spiel noch auffer anderen Seite….

Vorosterlicher Workout

Sven — Thu, 21 Apr 2011 09:59:35 +0000

Heute habe ich die Kotflügelbefestigung fertig angepasst und rangebraten. Auch das gefertigte Blech unten an der A-Säule ist nun dran.
Der Schweller ist auch angepasst. Solangsam schließen sich die Löcher wieder…

Der Tag der roten Farbe

Sven — Sat, 16 Apr 2011 07:08:32 +0000

Die Link seite ist nun komplett rostlos. Außerdem hast Stephan Seitenstehblech und Radlauf eingeschweißt. Zum Schweller hat es uns leider nicht mehr gereicht, da das Schweißgerät zwischendrin die Grätsche gemacht und uns wertvolle 1,5 Stunden Reparatur abverlangt hat. Die verrostete linke Kotflügelbefestigung ist entfernt und das neuen Blech angepasst. Außerdem kam ne schöne Lieferung Repraturbleche. Dari hat A, B und C-Säule vom Lack entfernt. Als Belohnung hab ich ihm anschließend drei neue Drahtigel im Baumarkt rausgelassen…

Das Auto fordert erste Opfer

Sven — Sat, 09 Apr 2011 21:00:20 +0000

Vor lauter Arbeitseifer hat sich Sebbl fast den Finger abgerissen.
Anschließend hat er dem Hochpräzisionsschraubendreher vom Tchibo den Hals rumgedreht…

Tag der offenen Tür

Sven — Sat, 09 Apr 2011 18:05:18 +0000

Heute war mal schön was los aufm Hof. Viele begeisterte Helfer scharten sich um den Consul um gekonnt Hand anzulegen.

Wärend sich Stephan am Schweißgerät zu schaffen machte, widmete sich Sebbl dem filetieren der Türen.
Dari wie immer, mit Bohrmaschine und Drahtigel, bewaffnet and der Blechfront.

Wir haben einiges weggeschnitten…

Aber auch das ein oder andere rangebraten…

Ther Helfers

Sebbl a.k.a. The Samtpfötchen

Stephan a.k.a. The Schweißer and Dengler

Des Schweißprofis Erkennungsmerkmal: Helm stehts als Sonnenschutz aufm Kopf tragen

Dari a.k.a The Drahtigel himself

beim überprüfen von Sebbl’s Arbeit

und hier noch der Bekloppte, der das Eisen rangeschafft hat…

Heilig’s Blechle

Sven — Tue, 05 Apr 2011 15:00:48 +0000

So, hier mach ma mal ne Übersicht der selbstgezimmerten Bleche, damit ich net immer nen neuen Post eröffnen muss…

05.04.2011

04.04.2011

03.04.2011

Consi weiterhin auf Diät!

Sven — Sat, 02 Apr 2011 18:16:44 +0000

Einen ganzen Tag lang herrlichen Sonnenschein bei 26°. Des Open-Air-Schraubers Traum!

Heute haben der Schleifteufel und ich ordentlich Gas gegeben. Nur Bleifrei und Lamacun mit Dönerfüllung konnten uns zur Pause zwingen.
Fenster sind raus und Rahmen geschliffen. Das zerfressenes linke Lampenblech vorne ist rausoperiert, sowie ein Teil der Frontschürzenbefestigung. Die Bleche werde ich die Tage aus Karosserieblech nachgedengeln. Linke Schwellerbleche sind entfernt. Kommt ein neues hin. Das alte sowie das darübergeklatschte Blech waren total zerfressen.

Außerdem hat Dari viele Stellen blank gestreichelt. Es geht echt voran, auch wenns immer schlimmer aussieht. Ich hoffe Stephan kann bald mit dem Schweißen anfangen, damit das Gesamtbild mal wieder bisschen Form bekommt.

Kleiner Feierabend Felgentest mit 8×19

Country Consul

so schon eher…

Besuch der Hecktriebler

Sven — Fri, 01 Apr 2011 19:44:31 +0000

Heute hatte ich ganz netten Besuch vom Hecktrieb-Forum: Tina und Frank. Die zwei Ford Enthusiasten haben den Consi mal fachmännisches begutachtet.
Das Resumee viel garnicht so schlecht aus, was mich dann doch sehr beruhigt hat.

Außerdem hatten sie für mich zwei Schwellerbleche und ein Abschlussblech für den linken hinteren Kotflügel mit an Bord ihres Ford Sierras. Die versprochene Seitenwand wird Frank hoffentlich noch in seinem Ludolf’schen Lagerfundus auftreiben.

Nach dem netten Besuch haben Dari und ich noch bisschen was bewegt. Wärend ich geschlagene zwei Stunden an der Frontlippe rumgefummelt habe, bis diese endlich ab war, hat Dari seinen neu gesponsorten Drahtigel aufs grüne Bosch-Triebwerk getrimmt und das Gespann wie ein Besessener mit mehreren tausend Touren übers Blech getrieben.

Die Moral steigt wieder…

Sven — Sun, 27 Mar 2011 06:33:42 +0000

Die Vision der fertigen Fuhre treibt mich weiterhin an…

Hilfe, Herr Bürgy!!!

Sven — Sat, 26 Mar 2011 16:41:51 +0000

Nach drei Tagen auseinanderschrauben und schleifen, ist das wahre Ausmaß des Lochfraß zu sehen.
Solangsam frag ich mich, was mich da nur geritten hat

Die Moral ist am Boden angelangt. Aber da bringt selbst das ganze Jammern nix.
Der einzige Weg ist Schmodder abschleifen, Blech dengeln, altes Glomb wegflexen und neues Blech dranbraten oder einfach paar Liter Sprit drüber und wärmespendendes Feuer genießen.

Viel schlimmer ist aber, dass ich meine Laune gerne mit paar Bierchen richten würde, bis Ostern aber keinen Alk trinke.
Ich zieh jetzt los und knall mich mit Alkfreiem zu, bis mir schlecht wird!

Bis denne!

Baby mach disch nackisch!

Sven — Fri, 25 Mar 2011 17:03:14 +0000

Sieht immer schlimmer aus, anstatt besser. Aber es geht voran und auf das kommts ja schließlich an…

Wichtiger Mann hier im Bild rechts. Mein Cousin und zu gleicher einer meiner Besten Freunde.
Er liebt das Auto noch mehr als ich, was er ständig auch kundtut. Außerdem ist er ein Gigant am Schleifklotz und am Bohrmaschinendrahtigel!
Lasst euch von der leicht possierlichen Erscheinung nicht täuschen, der Mann packt zu wie ne Schraubzwinge!

Tschüss Vinyldach, Hallo Rostdach!

Sven — Fri, 25 Mar 2011 16:55:00 +0000

Tja, da hilft nur noch mehr schleifen, schleifen und vielleicht schleifen…

The Arrival

Sven — Sat, 19 Mar 2011 06:57:49 +0000

Tja, das isser nu… 72er Ford Consul V4 1,7L. Mit unglaublichen 75PS, die lasche 1180kg bewegen müssen, zerrt das Ding natürlich gewaltig anner Hinterachse.
Die lecker Goldmetallic-Lackierung und das braune Interiour runden das Paket elegant ab.